Запобіжні заходи при налагодженні системи індикаторів кута руля.

На наступні аспекти слід звернути увагу при налагодженні системи індикаторів кута руля:

1. Кабіна і її 4 рульових кутових метра мають функцію затемнення, з якої двокрилі рульові кутові метри мають власні диммери, а 2 рульових кута в кабіні з'єднуються за способом з'єднання парціального тиску.

2. Перед налагодженням увімкнення зніміть клеми всіх лічильників кута повороту керма, потім увімкніть і виміряйте для підтвердження лінії електропередач DC24V і лінії сигналу кута руля, підключіть лінію електропередач DV24V і тримайте лінію сигналу кута керма тимчасово призупиненою.

3. За допомогою передавача сигналу перевірте 6 кутових лічильників керма.

4. Кутовий передавач керма і підсилювач сигналу мають високу точність і рідко виходять з ладу, і можуть безпосередньо проводити налагодження з'єднань системи. Вся система включена, кут руля рульового механізму розміщений в нульовому положенні, відкрита верхня кришка передавача кута повороту керма, послаблені 3 гвинта, які фіксують обертовий вал (його не потрібно знімати), а обертовий вал регулюється до тих пір, поки вимірювач кута повороту керма не вкаже 0°.

5. Поверніть кермо на 35° з боку порту і зауважте, що шість кутових датчиків керма повинні вказувати 35° з боку порту. Якщо на правому борту є рульові манометри, що вказують на 35°, то поверніть сигнальні лінії цих датчиків керма, щоб вказати 35° на порт.

6. Поверніть кермо на 35° з боку порту і на 35° з боку правого борту, і дотримуйтесь вказівок 6 кутових датчиків керма. Якщо середній градус занадто великий А, поверніть кут керма в нульове положення, відрегулюйте ручку тонкого налаштування діапазону передавача кута повороту керма, відрегулюйте вимірювач кута руля, щоб він позначив 9A/7 на стороні порту, а потім відрегулюйте ручку нульового регулювання передавача кута повороту керма. Зробіть індикатор кута руля в нульовому положенні. Якщо середній градус занадто малий А, поверніть кут керма до нуля, відрегулюйте ручку тонкої настройки діапазону передавача кута повороту керма, відрегулюйте вимірювач кута руля, щоб він позначив 9A/7 на правому борту, а потім відрегулюйте ручку нульового регулювання передавача кута повороту керма. Зробіть індикатор кута руля в нульовому положенні. Потім знову поверніть кермо на 35° з боку порту і на 35° з боку правого борту, дотримуйтесь показань 6-ти кутових датчиків керма і повторіть наведені вище дії для регулювання, якщо є велике відхилення.