Спосіб налагодження та обслуговування кутового індикатора керма.

Індикатор кута нахилу руля змінного струму складається з двох саморегулюючих шестерень. Генератор кута затоплення руля встановлюється між рульовими передачами і механічно з'єднаний зі штоком керма. Кутовий приймач керма встановлений на мосту, а мотор приймача має покажчик, при обертанні генератора затоплення зі штоком керма ствольна коробка також обертається, вказуючи кут нахилу лопаті керма.

Відхилення показника кута нахилу керма потрібно заново регулювати. Метод коригування ми ввели в попередній статті, тому детально пояснювати його тут я не буду. Сьогодні ми в основному розберемо метод обслуговування задачі кутового індикатора керма.

1. Індикатор кута руля не обертається: перевірте блок живлення і страховку.

2. Індикатор кута руля стрибає при його обертанні: перевірте, чи не занадто великий зазор між шестернями передавача кута руля, і чи немає поганого контакту між приймально-передавальними кабелями Якщо він занадто великий, легко зламати провід і викликати поганий контакт).

3. Індикатор кута руля не обертається під певним кутом: це викликано відмовою фази обмотки статора типового індикатора кута руля. Необхідно перевірити проводочну частину приймача і страховку.