Вирівнюючий пристрій для підкомпаса Азимута.

Підкомпровід азимута, як правило, встановлюється по обидва боки кабіни. Він синхронізується з основним компасом. Оператор може використовувати підкомпрос азимута в поєднанні з азимутним колом для легкого спостереження за орієнтацією об'єктів (включаючи небесні тіла).

У навігації використання підкомпаса азимуту і азимутового кола є самим основним методом вимірювання різниці компаса астрономічним методом в морі. Однак при фактичному використанні підкомаса азимута і кола азимута для спостереження низьковисотного сонячного азимуту необхідно тримати рівень азимуту суб-компаса, наскільки це можливо. Більшість кіл азимута, які в даний час використовуються, оснащені рівнем духу. У процесі спостереження оператору потрібно вирівняти лінію зору кола азимута в центрі сонця, зчитати градус азимута, і при цьому постійно контролювати рівень підкомаса азимута обома руками, і спостерігати, що рівень бульбашки рівня знаходиться в середньому положенні. Цей метод непростий в експлуатації, особливо коли корабель сильно розгойдується, що збільшує складність експлуатації і схильне до великих помилок.

Тому для подолання перерахованих вище недоліків розроблений горизонтальний пристрій для азимутного підкомпаса. Цей нівелюючий пристрій може виявляти кут нахилу підкомаса азимута в режимі реального часу, а модуль управління автоматично контролює рух поперечного двигуна / поздовжнього двигуна за отриманим сигналом кута нахилу, так що азимутний суб-компас автоматично знаходиться в горизонтальному стані. У процесі спостереження немає необхідності в ручному втручанні, і оператору не потрібно звертати увагу на балансовий стан підпарпараса азимут в режимі реального часу, що не тільки знижує експлуатаційні труднощі персоналу, але і підвищує ефективність роботи і точність персоналу, а також дозволяє уникнути великих операцій. помилка.

А зафіксуючи внутрішнє кільце і азимутовий суб-компас в цілому, і фіксуючи поздовжній датчик нахилу і бічний датчик нахилу відповідно в положеннях поздовжньої центральної і поперечної центральної лінії внутрішнього кільця, поздовжній датчик нахилу і бічний датчик нахилу можуть бути зроблені точними. При виявленні нахилу підкомаса азимута забезпечується точність вимірювань, а точність регулювання даного винаходу одночасно підвищується.

Датчик нахилу пристрою вирівнювання підкомаса азимута забезпечений залізним сердечником, котушкою збудження, маятником і чутливою котушкою, оболонка датчика нахилу безпосередньо фіксується на внутрішньому кільці, залізне ядро вертикально фіксується на зовнішній оболонці, а маятникова гойдалка з'єднується з оболонкою. Зміщення між центральними лініями залізних ядер може отримати сигнал напруги змінного струму, відповідний зміщенню, так що придбання кута нахилу підкомпаса азимута є більш інтуїтивним і точним, а великі похибки вимірювань уникаються.