Навігаційне числення інструментів.

Для обладнання навігаційне числення. Існує компас, журналу, автопілот, Звукозаписувач слідів тощо.

1. компас: інструменти, які визначають напрямок і напрямок об'єкта. Корабель оснащений Гіро компас і магнітний компас. Колишній є точним і зручним, у той час як останній є простий і надійний. Компас і так само, як найбільш важливих засоби навігації, після нанесення маршрут на діаграмі, корабля залежить від напрямок компаса, за маршрутом до місця призначення.

Магнітний компас здійснюється за допомогою магнітної голки, вказуючи на північ. Компас є оригінальний тип магнітний компас, один з чотирьох великі винаходи стародавнього Китаю. Компас для яхтингу називається компас. Після приходу судна заліза магнітне поле виробництва відхиленням. Починаючи з 19-го століття метод усунення відхилення запропонована послідовно. До початку 20-го століття, рідкий компас зі стабільною продуктивністю і менш тертя зроблені і використані для більшості кораблів. Магнітний компас має магнітні різницю, тому що геомагнітного поля є надзвичайно несумісним із землею. Кут між магнітною Північчю і дійсною Північчю є Магнітне схилення. Діаграми відмічені магнітні різницю і щорічні темпи зміни, і магнітний компас може бути використаний для усунення читання. Магнітний компас структура складається в основному з компасом кабінету і компаса чаші і компас картку з магнітним голки встановлений в басейні.

Гироскоп компас називається Гіро компас, використання фіксованої осі гіроскоп і прецесію, в поєднанні з землі обертання вектор і тяжкості вектор, зроблені з Контрольне встаткування і демпфуючих пристроїв, щоб забезпечити справжній північ тестів інструмент. Гироскоп компас складається з основних компас і повторювач, конвертер влади, блок управління і поле елемента керування.

2. вхід: прилад для вимірювання швидкості і сукупного діапазону. Це і компас основних інструментів для навігаційне числення, робота на діаграмі на основі журналу, читання на маршруті прийняти навігації відстань.

Теорія та продуктивність сучасних журналу в основному складається з частина швидкість і частина індикатор. Швидкість вимірювання частина використовується для виявлення і посилення сигналу швидкість судна або voyage сигналу; Вказує, що швидкості або плавання на корабельної відображається у формі механічного або електричного, і рейсу або швидкість відображається за допомогою інтегральних або різницеве метод. Принцип роботи і продуктивність різного профілю журналу описані нижче.

Борони журналу. За допомогою поточної навігації судна, обертається ротор кормової буксира і накопичувальних voyage судна проявляється на індикаторі журналу мотузку, сполучних молоток і баланс колесо. Цей вид лінійних різницевих журналу, висока швидкість помилка великий, постраждалих від потік повітря значно, операція незручно, але продуктивність є надійним, деякі поставляється як запасні журналів.

Колесо журналу. За допомогою потоку води по відношенню до навігації судна, driven обертовим колесом і електричний імпульс або механічних сигнал Переривчастих виробляється. Після того, як обробляється електронна схема, швидкість і спектр польоту за отримують індикатора. Такого роду журналу лінійних, низька швидкість чутливість є високою, але механічну легко носити. На додаток до застосування човен має поступово була згорнута.

Журнал тиску води. Використання відносно динамічний тиск води навігації, діючи про проведення тиску діафрагма палати, перетворюються на механічної сили, вимірювального приладу, за допомогою компенсації, перетворює механічної сили для прискорення, потім через перемножити швидкість пристрою діапазон дається. Цей вид роботи з журналу є надійним, але лінійних різницевих низькій швидкості помилка великий, не може вимірювати назад швидкість, механічні структури є складним, використовувати незручності, поступово позбутися.

Електромагнітні журналу. Шляхом розрізання магнітного поля, електромагнітних датчика в нижній частині корабля через потік води (диригента), рухомих швидкість судна у воду перетворення індукції потенціалу а потім швидкість і діапазон. Його перевагами є лінійних, висока чутливість і можна виміряти назад швидкість, яка є найбільш широко використовуваних.

Це називається з лагом. Частоти Доплера перехід між переданої звукових хвиль і підводний відбиті хвилі використовується для вимірювання швидкості і сукупного спектр корабель відносно нижньої. Цей тип журналу точні, чутливі і може вимірюється вертикально та горизонтально, але є дорогим. Він в основному використовується для точних даних поздовжні і поперечні руху судна, коли корабель вітрильний спорт у вузьких водний шлях, введення та виходу з порту і залишивши dock. Коли з лагом обмежується глибину більше ніж на кілька сотень метрів, він може тільки використовувати маси води в шар води як відображення шар і стати води журналу.

Акустичні кореляції журналу. Принцип акустичних кореляції використовується для вимірювання у момент перемикання передач відлуння інформації з одного джерела розсіювання з нижньої до двох приймачів. Такого роду журналу може бути виміряна швидкість назад і використовується для звучання. Глибина води більше, ніж кілька сотень метрів також стає відносно води журнал, як і раніше в поліпшення.

Автоматичне рульове передач: пристрій, який може автоматично контролювати стерновий (див.) тримати курс або автоматичний стерновий. В даний час є більш електромеханічні автоматичного Рульова інструментів, які можна змінити в руля кут, керма кут і кут нахилу штурвали відповідно до моря стан та умови завантаження судна. Адаптивна автоматичного Рульова інструментом, який з'явився в 1970-х можна автоматично настроїти різні керма кути залежно від об'єктивної ситуації, роблячи більш стабільний курс і економічний ефект краще.

4. шляху рекордер: інструмент, який може автоматично обчислити операції на діаграмі. Найбільшої ефективності можна досягнути під час роботи за інформацією вводу компас і log (або оборотів двигуна). Крім того, існують море діаграми обладнання, таких як діаграми дільник, морські паралельних лінійки, навігації трикутник, і т. д. Розрахунок такі інструменти, як правило слайдів і т. д.