Безпека життя на морі і попередження забруднення морського середовища

Через суворі морські метеорологічні і морські умови, в складну навігаційну обстановку та обмеження стану судин, часте виникнення недбалості і помилок моряків, фатальна втрата життя і власності в море і серйозне забруднення морського середовища часто в результаті аварій. У разі надзвичайної аварії корабля в 20-м столітті, це було добре відомо, що 15 квітня 1912 британський Титанік (Titanic) розкішний лайнер затонув після зіткнення з айсбергом в Північній Атлантиці, убивши більше ніж більш ніж 1500 чоловік. У 20-му столітті було більше, ніж більше 10 морських подій в результаті яких загинули понад 1000 осіб. З середини 20-го століття, число суден, що перевозять нафту і хімікати морем зросла більше і більше шкал, а також випадки аварії корабля і серйозного забруднення морського середовища і екосистем збільшуються. Березень 1978 року Ліберійський гігантський нафтовий танкер Amoco Кадіс, на французькій стороні плавання англійського каналу на зіткненні, викликаний сильними вітру нишпорення тонути, витік 230000 тонн нафти і забруднення всього моря і французьких аварії узбережжя, викликає серйозну заклопотаність навколо світу.

Мета і робота Міжнародної морської організації (ІМО), установа Організації Об'єднаних Націй, що спеціалізується на морських технічних питання, є «безпечним судноплавством, очищувач океанів (Безпечніше Shiping, чистий океан)». Організація прагне до запобігання судів від забруднення океанів шляхом розробки міжнародних норм і технічних стандартів, а також шляхом вжиття заходів щодо підвищення безпеки на морі. Найбільш важливі міжнародні конвенції є Міжнародна конвенція про безпеку життя на морі (СОЛАС), Міжнародної конвенції про правила запобігання зіткненню (МППСС), Міжнародна конвенція про вантажну марку (LL), Міжнародна конвенція про підготовку, атестації і стандарти вантажопідйомності для моряків (ПДНВ), міжнародні конвенції про пошук і рятування (SAR) і Міжнародної конвенції щодо запобігання забруднення, що викликається судами під егідою запобігання забруднення морського середовища (МАРПОЛ), готовності до забруднення Міжнародній нафтовій, реагуванні та співробітництво Конвенція (OPRC).