Гіперболічна система позиціонування

Починаючи з 40-х років, в системі радіозв'язку позиціонування, послідовно розроблені Roland (довгий інтервал навігації, Loran) А / С, Тайвань карти (DECCA), Амі Гамма (Омега), такі як різні гіперболічної системи позиціонування радіо, вони системи позиціонування мають свої переваги, в той час всього періоду відігравали важливу роль, є дуже важливою системою позиціонування, в даний час, у зв'язку з появою супутникової системи позиціонування або поступово закриті.

Гіперболічна система позиціонування складається з двох частин, який встановлений на березі передавальної станції системи і інструменті позиціонування судна, що використовується для отримання системи. Відповідно до іншої імпульсним сигналом, випромінюваних, і методом визначення різниці під час, гіперболічна систему позиціонування можна розділити на:

(1) Система імпульсного гіперболічного позиціонування, шлях вимірювання різниці часу між імпульсними сигналами двох передавальних станцій, отримує становище лінії, такі як Roland в систему.

(2) Система фаз гіперболічного позиціонування, шлях вимірювання різниці фаз між безперервними хвильовими сигналами двох передавальних станцій, отримує вигнуту лінію положення, такі як Тайвань карта і систему Амі гами.

(3) фаза імпульсу система гіперболічного позиціонування різниця під час між імпульсним сигналом, два передавальних станцій, і відхиленням фази несучої частоти в огинає сигналі визначається, таким чином отримуючи гіперболічне положення лінії, такі як система Roland C. Завдяки застосуванню сучасних електронних технологій в судновий локатор гіперболічної системи позиціонування, він реалізує автоматизацію гіперболічного позиціонування. В даний час, велика частина локатора відкритий, до тих пір, поки вхід обраних станцій та іншої відповідної інформації, локатор може автоматично (безперервно) положення дисплея (широта і довгота), не повинен спиратися на морські карти. Деякі локатори також навігаційні і обчислювальні функції, які зазвичай використовуються в навігації.